Drehmomentschlüssel: richtig einstellen, ablesen und benutzen
Radmuttern nach dem Reifenwechsel, die Klemmschrauben am Carbonlenker, die Zündkerze im Motorrad: Überall dort, wo eine Schraube weder zu locker noch zu fest sitzen darf, brauchst du einen Drehmomentschlüssel. Nach Gefühl anziehen geht oft gut, aber eben nicht immer. Eine zu lockere Radmutter kann sich lösen, eine zu fest angezogene Schraube reißt das Gewinde aus oder verzieht Bauteile. Hier erfährst du, welche Bauarten es gibt, wie du den Schlüssel einstellst und abliest und welcher Messbereich zu Auto, Fahrrad und Motorrad passt.
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Wofür wird ein Drehmomentschlüssel verwendet?
Ein Drehmomentschlüssel zieht Schrauben und Muttern mit einem festgelegten Drehmoment an. Das Drehmoment ist die Kraft, mit der du am Hebel drehst, multipliziert mit der Hebellänge. Es wird in Newtonmeter (Nm) angegeben. Über das Drehmoment wird die Vorspannkraft der Schraube eingestellt, also die Kraft, mit der sie zwei Teile zusammenpresst.
Hersteller geben für viele Verbindungen ein Anzugsdrehmoment vor: an Rädern, Zylinderköpfen, Bremssätteln, Fahrradvorbauten, Maschinen und Stahlbauverbindungen. Mit einem gewöhnlichen Schraubenschlüssel triffst du diesen Wert nur zufällig. Der Drehmomentschlüssel macht ihn reproduzierbar, auch wenn ein anderer die Schraube anzieht.
Drehmomentschlüssel-Arten im Überblick
| Bauart | So funktioniert er | Geeignet für |
|---|---|---|
| Auslösend (Klick) | löst beim eingestellten Wert mit spürbarem Knick und hörbarem Klick aus | Werkstatt, Reifenwechsel, Fahrrad, Serienverschraubungen |
| Anzeigend | Zeiger oder Skala zeigt das aktuelle Drehmoment während des Anziehens | Prüfen von Verschraubungen, Losbrechmomente |
| Digital | elektronischer Sensor, Display, Signal per Ton, Licht oder Vibration, teils mit Drehwinkelmessung | Kfz-Werkstatt, Drehwinkelverfahren, Dokumentation |
| Drehmomentschraubendreher | Griff mit Auslösung, Bits statt Stecknüssen, sehr kleine Werte | Elektronik, Elektroinstallation, Fahrrad-Kleinteile |
Für die meisten Anwender ist der auslösende Schlüssel die richtige Wahl. Er ist robust, einfach zu bedienen und meldet sich deutlich, wenn das Drehmoment erreicht ist. Ein auslösender Drehmomentschlüssel mit Umschaltknarre zieht auf Wunsch auch Linksgewinde kontrolliert an. Die Anforderungen an Drehmomentschlüssel regelt die Norm DIN EN ISO 6789, die anzeigende Schlüssel als Typ I und auslösende als Typ II einordnet.
Drehmomentschlüssel digital: wann lohnt er sich?
Ein digitaler Drehmomentschlüssel zeigt den Wert auf einem Display und lässt sich per Tastendruck auf andere Einheiten umstellen. Viele Modelle speichern Werte oder messen zusätzlich den Drehwinkel. Das ist wichtig, wenn der Hersteller Schrauben im Drehmoment-Drehwinkel-Verfahren vorschreibt, etwa bei manchen Zylinderkopfschrauben. Für den Reifenwechsel und das Fahrrad reicht ein mechanischer Schlüssel.
Wie viel Nm sollte ein Drehmomentschlüssel haben?
Einen Schlüssel für alles gibt es nicht. Jeder Drehmomentschlüssel hat einen Messbereich, und am unteren Ende wird er ungenauer. Die Norm prüft die Genauigkeit erst ab 20 % des Höchstwerts. Wähle den Schlüssel so, dass deine typischen Werte im mittleren Bereich liegen. Mit einem 40-bis-200-Nm-Schlüssel ziehst du Radmuttern an, für die 5-Nm-Schraube am Fahrradlenker ist er ungeeignet.
| Einsatz | Typischer Bereich | Antrieb |
|---|---|---|
| Fahrrad, Carbonteile, Elektronik | etwa 2 bis 25 Nm | 1/4 Zoll (6,3 mm) oder Bitaufnahme |
| Motorrad, Kleinmotoren, Maschinenbau | etwa 10 bis 100 Nm | 3/8 Zoll (10 mm) |
| Auto, Räder, Fahrwerk | etwa 40 bis 200 Nm | 1/2 Zoll (12,5 mm) |
| Lkw, Landmaschinen, Stahlbau | über 200 Nm | 3/4 Zoll (20 mm) und größer |
Wer am Auto und am Fahrrad schraubt, braucht in der Regel zwei Schlüssel. Für das Fahrrad passt ein kleiner Drehmomentschlüssel mit 1/4-Zoll-Antrieb von 2,5 bis 12 Nm, für das Auto ein Schlüssel mit 1/2 Zoll. Alle Größen findest du in der Kategorie Drehmomentschlüssel.
Drehmomentschlüssel einstellen: so geht es
Die meisten auslösenden Schlüssel stellst du am Griff ein. Die genaue Bedienung steht in der Anleitung, das Prinzip ist bei fast allen gleich:
- Verriegelung am Griffende lösen. Je nach Modell ziehst du einen Ring zurück, drehst eine Kappe auf oder drückst einen Knopf.
- Griff drehen, bis die Oberkante des Griffs oder eine Markierung auf dem gewünschten Wert der Hauptskala am Schaft steht.
- Mit der Feinskala am Griff die Zwischenwerte einstellen.
- Verriegelung wieder schließen, damit sich der Wert beim Arbeiten nicht verstellt.
Wie kann ich die Drehmomente ablesen?
Die Hauptskala am Schaft zeigt die groben Schritte, zum Beispiel alle 10 Nm. Die Feinskala am Griff teilt diesen Schritt weiter auf, etwa in 1-Nm-Schritte. Für 110 Nm drehst du den Griff auf den Strich bei 100 und dann weiter, bis die 10 der Feinskala auf der Mittellinie steht. Viele Schlüssel haben eine Doppelskala mit Nm auf der einen und lbf·ft (Pfund-Fuß) auf der anderen Seite. Achte darauf, die richtige Seite abzulesen, denn 1 lbf·ft entspricht rund 1,36 Nm. Wer hier verwechselt, liegt um ein gutes Drittel daneben.
Wie benutze ich einen Drehmomentschlüssel richtig?
- Vorher handfest anziehen: Dreh die Schraube erst mit einer normalen Ratsche oder von Hand an, bis sie anliegt. Der Drehmomentschlüssel macht nur den letzten Schritt.
- Am Griff ziehen: Fass den Schlüssel in der Mitte des Griffs oder an der markierten Stelle an. Wer weiter vorne greift, verkürzt den Hebel und erreicht ein höheres Drehmoment, bevor der Schlüssel auslöst.
- Gleichmäßig und langsam ziehen: kein Ruck, kein Schwung. Zieh möglichst im rechten Winkel zum Schlüssel.
- Beim Klick sofort aufhören: Nicht nachziehen und nicht ein zweites Mal klicken lassen, sonst überschreitest du den Wert.
- Passende Einsätze verwenden: Die Stecknuss muss genau zur Mutter passen. Verlängerungen in gerader Linie verändern den Wert nicht, Adapter, die den Hebel verlängern, dagegen schon.
Drehmomentschlüssel für Auto und Autoreifen
Der häufigste Einsatz ist der Radwechsel. Die Werte für die Radschrauben stehen in der Betriebsanleitung oder in den Daten des Fahrzeugherstellers. Bei vielen Pkw liegen sie ungefähr zwischen 100 und 140 Nm, es gibt aber Abweichungen. Verlass dich nicht auf Durchschnittswerte, sondern schau für dein Fahrzeug nach.
- Muttern über Kreuz anziehen, damit das Rad gleichmäßig an der Nabe anliegt.
- Erst handfest vorziehen, dann das Fahrzeug ablassen und mit dem Drehmomentschlüssel auf den Endwert gehen.
- Nach etwa 50 Kilometern die Radschrauben noch einmal mit dem Drehmomentschlüssel kontrollieren.
- Bei Alufelgen Stecknüsse mit Kunststoffhülse verwenden, wie diese Kraftsteckschlüssel mit Schutzhülse. So zerkratzt du die Felge nicht.
Für den Reifenwechsel zu Hause ist ein Drehmomentschlüssel-Set für die Radmontage von 40 bis 200 Nm mit Stecknüssen und Verlängerung eine praktische Lösung. Einzelne Nüsse in anderen Größen findest du unter Steckschlüsseleinsätze.
Drehmomentschlüssel für Fahrrad und Motorrad
Am Fahrrad sind die Werte klein, oft nur 4 bis 8 Nm. Gerade bei Carbonrahmen, Carbonsattelstützen und Lenkern führt zu viel Kraft schnell zu Rissen. Die Werte sind auf den Bauteilen aufgedruckt oder stehen in der Anleitung des Herstellers. Ein 1/4-Zoll-Schlüssel mit Bits für Innensechskant und Innensechsrund reicht hier aus. Passende Bits gibt es in allen gängigen Größen.
Beim Motorrad decken die Werte einen weiten Bereich ab, von kleinen Verkleidungsschrauben bis zur Achsmutter. Ein 3/8-Zoll-Schlüssel bis etwa 100 Nm deckt viele Arbeiten ab, für Achsmuttern kann ein größerer Schlüssel nötig sein.
Wie viel ist 5, 6 oder 20 Nm?
Mit einer einfachen Rechnung bekommst du ein Gefühl für die Werte. Das Drehmoment ist Kraft mal Hebelarm. Eine Gewichtskraft von 1 kg entspricht rund 10 Newton. Daraus ergibt sich:
- 5 Nm: etwa 5 kg Zugkraft an einem 10 cm langen Hebel.
- 6 Nm: etwa 6 kg an 10 cm, der typische Wert für viele Klemmschrauben am Fahrrad.
- 20 Nm: etwa 10 kg an einem 20 cm langen Schlüssel.
- 120 Nm: etwa 30 kg an einem 40 cm langen Radkreuz.
Mit einem normalen Schraubendreher schaffen die meisten Menschen nur wenige Newtonmeter. Mit einem Schraubenschlüssel von Hand sind dagegen leicht 50 Nm und mehr möglich. Genau deshalb wird Schrauben im kleinen Bereich so oft zu viel und bei Radmuttern manchmal zu wenig Drehmoment gegeben.
Pflege und Kalibrierung
Ein mechanischer Drehmomentschlüssel arbeitet mit einer Feder. Dreh ihn nach der Arbeit auf den niedrigsten Skalenwert zurück, aber nicht darunter. So entspannt sich die Feder und der Schlüssel bleibt länger genau. Lass ihn nicht fallen und benutze ihn nicht als Hammer oder Brechstange. Die Norm DIN EN ISO 6789 empfiehlt eine Überprüfung nach 12 Monaten oder 5.000 Auslösungen, je nachdem, was zuerst eintritt. Nach einem Sturz oder einer Überlastung solltest du ihn sofort prüfen lassen.
Häufige Fragen zum Drehmomentschlüssel
Kann man mit einem Drehmomentschlüssel auch Schrauben öffnen?
Das solltest du nicht tun. Festsitzende Schrauben brauchen oft mehr Kraft, als der Schlüssel aushält, und die Mechanik kann Schaden nehmen. Löse Schrauben mit einer normalen Ratsche oder einem Radkreuz. Die Linksfunktion mancher Drehmomentschlüssel ist zum kontrollierten Anziehen von Linksgewinden gedacht.
Wie genau ist ein Drehmomentschlüssel?
Auslösende Schlüssel sind je nach Typ und Messbereich auf wenige Prozent genau, viele Modelle auf ±3 bis ±4 % vom eingestellten Wert. Diese Genauigkeit gilt nur im Messbereich und bei richtiger Handhabung. Ein Prüfzertifikat bei Lieferung zeigt, dass der Schlüssel justiert wurde.
Muss ich den Drehmomentschlüssel nach Gebrauch entspannen?
Bei mechanischen Schlüsseln mit Feder ja. Dreh ihn auf den kleinsten Wert der Skala zurück. Digitale Schlüssel ohne Feder brauchen das nicht, hier nimmst du bei längerer Lagerung die Batterie heraus.
Kann ich mit Verlängerung und Kardangelenk arbeiten?
Eine gerade Verlängerung zwischen Schlüssel und Nuss ändert das Drehmoment nicht. Ein Kardangelenk kann bei starkem Winkel zu Abweichungen führen, halte es deshalb möglichst gerade. Passende Teile gibt es unter Verlängerungen und Adapter.
Kurz zusammengefasst
Ein Drehmomentschlüssel sorgt dafür, dass Schrauben genau so fest sitzen, wie der Hersteller es vorgibt. Wähle den Messbereich so, dass deine Werte in der Mitte liegen: 1/4 Zoll für das Fahrrad, 3/8 Zoll für Motorrad und Kleinmotoren, 1/2 Zoll für Autoreifen. Stell den Wert an Haupt- und Feinskala ein, zieh gleichmäßig am Griff und hör beim Klick auf. Nach der Arbeit entspannst du die Feder. Schlüssel und Zubehör findest du unter Drehmomentschlüssel und Steckschlüssel und Ratschen.
