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Stiftschrauben

Stiftschrauben haben an beiden Enden ein Gewinde und keinen Kopf. Ein Ende wird fest ins Bauteil geschraubt, auf das andere kommt die Mutter. Über die Filter legst du Einschraubende, Gewinde und Länge fest.

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Was ist eine Stiftschraube?

Eine Schraube ohne Kopf mit zwei Gewindeabschnitten und glattem Schaft dazwischen. Das Einschraubende bleibt dauerhaft im Gehäuse, Flansch oder Motorblock. Das Bauteil wird aufgesteckt und mit einer Sechskantmutter befestigt. Der Vorteil: Beim Lösen und Wiederanziehen bewegst du nur die Mutter, das Innengewinde im Bauteil bleibt geschont. In Aluminium oder Grauguss, wo Gewinde bei häufigem Schrauben schnell verschleißen, zahlt sich das aus. Beim Aufsetzen schwerer Deckel dienen die Stifte gleichzeitig als Führung.

Stiftschrauben nach DIN 938 und DIN 939

Die Normen unterscheiden sich in der Länge des Einschraubendes, bezogen auf den Gewindedurchmesser d:

  • Stiftschraube DIN 938: Einschraubende etwa 1 d, für Stahl
  • DIN 939: etwa 1,25 d, für Gusseisen
  • DIN 835: 2 d, für Aluminiumlegierungen
  • DIN 940: 2,5 d, für weiche Leichtmetalle

Je weicher der Werkstoff, desto mehr Gewindegänge müssen tragen. Eine Stiftschraube M8 nach DIN 938 hat ein Einschraubende von rund 8 mm, nach DIN 939 von rund 10 mm.

Einbau

Zum Eindrehen konterst du zwei Muttern auf dem Mutterende gegeneinander und drehst an der oberen, zum Herausdrehen an der unteren. Das Einschraubende sitzt fest bis zum Gewindeauslauf, bei Vibration hilft zusätzlich eine Schraubensicherung. Brauchst du Gewinde auf ganzer Länge, sind Gewindestangen die Alternative. Kopflose Schrauben zum Klemmen auf Wellen liegen unter Gewindestifte.

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