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Kerbstifte

Kerbstifte halten durch eingewalzte Längskerben fest in einer einfach gebohrten Bohrung. Hier liegen Zylinderkerbstifte, Kegelkerbstifte, Passkerbstifte und Halbrundkerbnägel. Über die Filter grenzt du Art, Norm, Durchmesser und Länge ein.

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Wie Kerbstifte halten

Ein Kerbstift hat drei längs eingewalzte Kerben. Das verdrängte Material bildet Wülste, die etwas über den Nenndurchmesser hinausragen. Beim Eintreiben werden sie zusammengedrückt und klemmen den Stift in der Bohrung. Reiben ist nicht nötig, eine Bohrung im Nennmaß reicht.

Bauformen nach Aufgabe

  • Zylinderkerbstift: Kerben über die ganze Länge, gleichmäßige Klemmung. Gut für Achsen und Bolzen, die fest sitzen sollen.
  • Kegelkerbstift: Die Kerben werden zu einem Ende hin tiefer. Der Stift lässt sich leicht ansetzen und klemmt zum Ende hin stärker.
  • Passkerbstift: Kerben nur auf einem Teil der Länge. Der glatte Abschnitt kann ein zweites Bauteil führen.
  • Halbrundkerbnagel: kurzer Kerbnagel mit Halbrundkopf. Damit befestigst du Typenschilder, Skalen und Hinweisschilder auf Metall, ohne ein Gewinde zu schneiden. Er wird einfach eingeschlagen.

Kerbstift oder Spannstift?

Beide brauchen nur eine gebohrte Bohrung. Kerbstifte sind massiv und klemmen nur im Bereich der Kerben. Spannstifte sind hohl und federn über ihre ganze Länge, sie gleichen größere Toleranzen aus. Muss ein Bauteil auf den Hundertstelmillimeter genau sitzen, sind Zylinderstifte die richtige Wahl. Zum Austreiben eignet sich ein Splinttreiber.

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