Zylinderrollenlager
Zylinderrollenlager tragen hohe Radialkräfte und eignen sich für hohe Drehzahlen. Das Sortiment umfasst radiale Zylinderrollenlager in verschiedenen Bauformen sowie Axial-Zylinderrollenlager und Axial-Zylinderrollenkränze.
mehr lesen ...
Produktnummer: 8004282643 VE: 1 Stück
Produktnummer: 8002489122 VE: 1 Stück
Produktnummer: 8000874420 VE: 1 Stück
Produktnummer: 8000874613 VE: 1 Stück
Produktnummer: 8004282631 VE: 1 Stück
Produktnummer: 8000876849 VE: 1 Stück
Produktnummer: 8000876297 VE: 1 Stück
Produktnummer: 8004282645 VE: 1 Stück
Produktnummer: 8004282647 VE: 1 Stück
Produktnummer: 8000874421 VE: 1 Stück
Produktnummer: 8000874614 VE: 1 Stück
Produktnummer: 8004282637 VE: 1 Stück
Zylinderrollenlager: Bauformen nach Bordanordnung
Die Rollen laufen zwischen Borden. Deren Anordnung entscheidet, ob und wie das Lager die Welle axial führt. Die Kennbuchstaben stehen vor der Maßreihe:
- NU: Außenring mit zwei Borden, Innenring ohne Bord. Die Welle kann sich axial verschieben, typisch als Loslager.
- N: umgekehrt aufgebaut, mit bordlosem Außenring.
- NJ: ein Bord am Innenring führt die Welle in einer Richtung.
- NUP: Innenring mit festem Bord und loser Bordscheibe, führt in beide Richtungen.
Innen- und Außenring sind trennbar und lassen sich getrennt montieren. Das hilft bei festen Passungen. Winkelringe, die eine NJ-Bauform zur beidseitigen Führung ergänzen, liegen unter Lagerscheiben und Festringe.
Axial-Zylinderrollenlager
Diese Bauform besteht aus Wellenscheibe, Gehäusescheibe und Rollenkranz. Das Lager nimmt hohe Axialkräfte in einer Richtung auf und ist sehr steif, verträgt aber keine Radialkraft. Den Kranz kannst du auch einzeln verbauen, wenn die angrenzenden Bauteile gehärtet sind und als Laufbahn dienen.
Worauf du achten solltest
Zylinderrollenlager reagieren empfindlich auf Schiefstellung, Welle und Gehäuse müssen gut fluchten. Ist das nicht sicher, sind Pendelrollenlager robuster. Zusätze wie E für erhöhte Tragfähigkeit oder C3 für größere Lagerluft übernimmst du vom alten Lager.