Gelenklager
Gelenklager nehmen Kräfte auf und lassen gleichzeitig Kipp- und Schwenkbewegungen zu. Hier findest du Radial-Gelenklager, Axial-Gelenklager und Schräg-Gelenklager für Zylinder, Gestänge, Baumaschinen und Fahrzeugbau.
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Gelenklager: Aufbau und Funktion
Ein Gelenklager besteht aus einem Innenring mit kugeliger Außenfläche und einem Außenring mit hohlkugeliger Innenfläche. Beide Ringe gleiten aufeinander, so kann die Welle schwenken, kippen und langsam drehen. Gelenklager gehören zu den Gleitlagern. Sie tragen hohe Lasten bei kleinen Bewegungen und sind nicht für schnelle Rotation gedacht.
Die drei Bauformen
- Radial-Gelenklager nach DIN ISO 12240-1 nehmen vor allem radiale Kräfte auf. Sie sind die häufigste Bauform.
- Schräg-Gelenklager nach DIN ISO 12240-2 tragen kombinierte Radial- und Axiallasten.
- Axial-Gelenklager nach DIN ISO 12240-3 nehmen überwiegend axiale Kräfte auf.
Wartungsfrei oder nachschmierbar
Gelenklager mit der Gleitpaarung Stahl auf Stahl müssen regelmäßig nachgeschmiert werden. Dafür vertragen sie Stöße und wechselnde Lasten gut, typisch an Baumaschinen. Wartungsfreie Gelenklager haben eine Gleitschicht aus PTFE-Verbund oder Gewebe und werden in der Regel nicht geschmiert. Gelenklager im Gehäuse mit Gewinde gibt es als Gelenkköpfe, Buchsen für Drehbewegungen unter Gleitlagerbuchsen.