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Gewindereparatur

Werkzeuge und Sätze zur Gewindereparatur. Mit Gewindeeinsätzen stellst du ausgerissene oder beschädigte Innengewinde wieder her, ohne das Bauteil zu ersetzen.

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Gewindereparatur mit Drahtgewindeeinsätzen

Ein ausgerissenes Gewinde im Motorblock, im Alu-Gehäuse oder in einer Maschine ist kein Grund, das Teil wegzuwerfen. Bei der Gewindereparatur wird die Bohrung aufgebohrt und ein neues Gewinde geschnitten, in das ein Einsatz kommt. Der Einsatz hat innen wieder das Originalgewinde. Oft ist die Verbindung danach belastbarer als vorher, vor allem in weichen Werkstoffen wie Aluminium.

So läuft die Reparatur ab

  1. Altes Gewinde mit dem Bohrer aus dem Set aufbohren.
  2. Mit dem speziellen Gewindebohrer das Aufnahmegewinde schneiden.
  3. Den Drahteinsatz mit dem Einbauwerkzeug eindrehen, bis er knapp unter der Oberfläche sitzt.
  4. Den Mitnehmerzapfen mit dem Abbrechwerkzeug entfernen.

Wichtig: Bohrer, Gewindebohrer und Einsätze müssen zum selben System und zur selben Gewindegröße gehören. Normale Gewindebohrer passen nicht.

Gewindeeinsätze und Sets

Für den Einstieg lohnt sich ein Reparatursatz für eine Größe, mit allen Werkzeugen und einer Packung Einsätze. Nachfüllpackungen mit Gewindeeinsätzen in verschiedenen Längen gibt es separat. Die Länge wählst du meist als Vielfaches des Nenndurchmessers, etwa 1,5 x D oder 2 x D.

Leicht beschädigte Gewinde lassen sich oft mit einem Fertigschneider aus den Handgewindebohrern nachschneiden. Windeisen dafür findest du unter Windeisen und Halter.

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