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Bockrollen

Bockrollen sind feste Rollen ohne Drehkranz. Sie laufen nur geradeaus und geben Wagen und Gestellen eine stabile Spur. Das Sortiment reicht vom kleinen Rad bis zur Schwerlastausführung. Die Filter helfen bei Rad-Ø, Tragfähigkeit und Lauffläche.

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Wozu brauchst du Bockrollen?

Eine Bockrolle besteht aus einem starren Gehäuse, dem Bock, und einem Rad auf fester Achse. Anders als eine Lenkrolle schwenkt sie nicht. Überall dort, wo ein Wagen geradeaus laufen soll oder seitliche Kräfte auftreten, ist sie die richtige Wahl, etwa bei langen Transportwagen, Materialgestellen oder Förderstrecken.

Bockrollen und Lenkrollen kombinieren

Üblich sind zwei Bockrollen an einem Ende und zwei Lenkrollen am anderen. Über die Lenkrollen steuerst du den Wagen, die festen Rollen halten ihn auf langen Strecken in der Spur. Wählst du Bock- und Lenkrollen aus derselben Baureihe, stimmen Bauhöhe und Lochbild der Anschraubplatte in der Regel überein. Die schwenkbaren Gegenstücke findest du unter Lenkrollen.

Größe, Lauffläche und Tragfähigkeit

Die Raddurchmesser reichen von kleinen Rollen um 50 mm für leichte Gestelle bis 200 mm und mehr für Schwerlastwagen. Bei der Tragfähigkeit rechnest du wie bei Lenkrollen mit drei tragenden Rollen statt vier. Eine Schwerlast-Bockrolle hat einen verstärkten, oft verschweißten Bock und ein Rad aus Polyurethan, Polyamid oder Stahl.

Für den Außeneinsatz nimmst du verzinkte Böcke. In Nassbereichen gibt es auch Bockrollen aus Edelstahl. Einzelne Ersatzräder ohne Bock liegen unter Räder, komplette Wagen unter Transportwagen.

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