Wellendichtringe
Ein Wellendichtring dichtet drehende Wellen an Getrieben, Motoren, Pumpen und Radnaben ab. Zur Auswahl stehen Radial-Wellendichtringe in vielen Abmessungen und Werkstoffen sowie V-Ringe als axiale Dichtung.
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Produktnummer: 8000537193 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Innen: 126mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537194 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: dünnes Profil Innen: 126mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537196 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: verstärkter Versteifungskörper Innen: 126mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000690593 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537199 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Innen: 135mm Material: FKM (Viton)
Produktnummer: 8000537200 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: dünnes Profil Innen: 135mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537202 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: verstärkter Versteifungskörper Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537204 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Innen: 14mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000876509 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: verstärkter Versteifungskörper Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537206 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: verstärkter Versteifungskörper Innen: 14mm Material: FKM (Viton)
Produktnummer: 8000690594 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537208 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: dünnes Profil Innen: 144mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537209 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: dünnes Profil Innen: 144mm Material: FKM (Viton)
Produktnummer: 8000537210 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: verstärkter Versteifungskörper Innen: 144mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537212 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Innen: 153mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537214 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: dünnes Profil Innen: 153mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537215 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: dünnes Profil Innen: 153mm Material: FKM (Viton)
Produktnummer: 8000537216 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: verstärkter Versteifungskörper Innen: 153mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537218 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Innen: 16mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537219 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Innen: 16mm Material: FKM (Viton)
Produktnummer: 8000537220 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: verstärkter Versteifungskörper Innen: 16mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8002497695 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537223 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: dünnes Profil Innen: 162mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537225 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: verstärkter Versteifungskörper Innen: 162mm Material: NBR (Perbunan)
Wellendichtring: Aufbau und Bauformen
Der Radial-Wellendichtring, umgangssprachlich oft Simmerring genannt, besteht aus einem Versteifungsring, einer elastischen Dichtlippe und einer Zugfeder. Die Feder drückt die Lippe gleichmäßig auf die Welle. Die Abmessungen sind in DIN 3760 genormt.
- Form A: Außenmantel aus Elastomer, eine Dichtlippe.
- Form AS: zusätzlich eine Schutzlippe gegen Staub und Schmutz von außen.
Maße und Werkstoff
Die Bezeichnung nennt Wellendurchmesser, Bohrungsdurchmesser und Breite, zum Beispiel 30 x 47 x 7. NBR ist der Standard für Öl und Fett bis etwa 100 °C. FKM verträgt höhere Temperaturen und viele Chemikalien, etwa in heißen Getrieben oder an schnell drehenden Wellen.
Einbau ohne Schäden
Die Dichtlippe zeigt zum Medium, das im Gehäuse bleiben soll. Fette Lippe und Welle leicht ein und schiebe den Ring über Kanten und Gewinde nur mit einer Montagehülse. Presse ihn mit einem passenden Dorn gerade in die Bohrung. Hat die alte Dichtung eine Rille in die Welle gelaufen, setzt du den neuen Ring etwas versetzt ein oder nutzt eine Reparaturhülse aus den Antriebselementen.
V-Ringe
V-Ringe sitzen auf der Welle, drehen mit und dichten axial gegen eine Gegenfläche. Sie halten Schmutz und Spritzwasser fern und schützen oft einen dahinterliegenden Wellendichtring. Weitere Bauarten zeigt Dichtungen.