Wellendichtringe
Ein Wellendichtring dichtet drehende Wellen an Getrieben, Motoren, Pumpen und Radnaben ab. Zur Auswahl stehen Radial-Wellendichtringe in vielen Abmessungen und Werkstoffen sowie V-Ringe als axiale Dichtung.
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Produktnummer: 8000537283 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Innen: 315 mm Material: FKM (Viton) Bauform: dünnes Profil
Produktnummer: 8000537286 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Innen: 34mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8002497697 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Material: FKM (Viton)
Produktnummer: 8000537287 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: verstärkter Versteifungskörper Innen: 34mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537288 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: verstärkter Versteifungskörper Innen: 34mm Material: FKM (Viton)
Produktnummer: 8000537289 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Innen: 3,2mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537291 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Innen: 36mm Material: FKM (Viton)
Produktnummer: 8000537292 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: verstärkter Versteifungskörper Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537293 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: verstärkter Versteifungskörper Innen: 36mm Material: FKM (Viton)
Produktnummer: 8000537295 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: dünnes Profil Innen: 360mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537299 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Innen: 40mm Material: FKM (Viton)
Produktnummer: 8000690601 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: verstärkter Versteifungskörper Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537303 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Innen: 4mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537304 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Innen: 4mm Material: FKM (Viton)
Produktnummer: 8000690603 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537308 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: verstärkter Versteifungskörper Innen: 45mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537309 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: verstärkter Versteifungskörper Innen: 45mm Material: FKM (Viton)
Produktnummer: 8000537310 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: dünnes Profil Innen: 450mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000690604 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537311 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Innen: 49mm Material: FKM (Viton)
Produktnummer: 8000537314 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Innen: 5mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537318 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Innen: 54mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000876512 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Material: FKM (Viton)
Produktnummer: 8000537319 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: verstärkter Versteifungskörper Innen: 54mm Material: NBR (Perbunan)
Wellendichtring: Aufbau und Bauformen
Der Radial-Wellendichtring, umgangssprachlich oft Simmerring genannt, besteht aus einem Versteifungsring, einer elastischen Dichtlippe und einer Zugfeder. Die Feder drückt die Lippe gleichmäßig auf die Welle. Die Abmessungen sind in DIN 3760 genormt.
- Form A: Außenmantel aus Elastomer, eine Dichtlippe.
- Form AS: zusätzlich eine Schutzlippe gegen Staub und Schmutz von außen.
Maße und Werkstoff
Die Bezeichnung nennt Wellendurchmesser, Bohrungsdurchmesser und Breite, zum Beispiel 30 x 47 x 7. NBR ist der Standard für Öl und Fett bis etwa 100 °C. FKM verträgt höhere Temperaturen und viele Chemikalien, etwa in heißen Getrieben oder an schnell drehenden Wellen.
Einbau ohne Schäden
Die Dichtlippe zeigt zum Medium, das im Gehäuse bleiben soll. Fette Lippe und Welle leicht ein und schiebe den Ring über Kanten und Gewinde nur mit einer Montagehülse. Presse ihn mit einem passenden Dorn gerade in die Bohrung. Hat die alte Dichtung eine Rille in die Welle gelaufen, setzt du den neuen Ring etwas versetzt ein oder nutzt eine Reparaturhülse aus den Antriebselementen.
V-Ringe
V-Ringe sitzen auf der Welle, drehen mit und dichten axial gegen eine Gegenfläche. Sie halten Schmutz und Spritzwasser fern und schützen oft einen dahinterliegenden Wellendichtring. Weitere Bauarten zeigt Dichtungen.