Wellendichtringe
Ein Wellendichtring dichtet drehende Wellen an Getrieben, Motoren, Pumpen und Radnaben ab. Zur Auswahl stehen Radial-Wellendichtringe in vielen Abmessungen und Werkstoffen sowie V-Ringe als axiale Dichtung.
mehr lesen ...Filter
Produktnummer: 8000537259 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Innen: 247mm Material: FKM (Viton)
Produktnummer: 8002497698 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: dünnes Profil Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537260 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Innen: 25mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537261 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Innen: 25mm Material: FKM (Viton)
Produktnummer: 8000537262 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: verstärkter Versteifungskörper Innen: 25mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000690599 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: verstärkter Versteifungskörper Material: FKM (Viton)
Produktnummer: 8000537264 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Innen: 2,5mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000876511 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8002497696 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Material: FKM (Viton)
Produktnummer: 8000537266 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: verstärkter Versteifungskörper Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537267 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Innen: 270mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537268 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Innen: 270mm Material: FKM (Viton)
Produktnummer: 8000537269 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: dünnes Profil Innen: 270mm Material: FKM (Viton)
Produktnummer: 8000690600 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537271 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Innen: 29mm Material: FKM (Viton)
Produktnummer: 8000537272 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: verstärkter Versteifungskörper Innen: 29mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537273 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: verstärkter Versteifungskörper Innen: 29mm Material: FKM (Viton)
Produktnummer: 8000537275 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: dünnes Profil Innen: 292mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537277 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537278 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Innen: 31mm Material: FKM (Viton)
Produktnummer: 8000537279 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: verstärkter Versteifungskörper Innen: 31mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537280 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: verstärkter Versteifungskörper Innen: 31mm Material: FKM (Viton)
Produktnummer: 8000537281 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Innen: 315mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537282 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: dünnes Profil Innen: 315mm Material: NBR (Perbunan)
Wellendichtring: Aufbau und Bauformen
Der Radial-Wellendichtring, umgangssprachlich oft Simmerring genannt, besteht aus einem Versteifungsring, einer elastischen Dichtlippe und einer Zugfeder. Die Feder drückt die Lippe gleichmäßig auf die Welle. Die Abmessungen sind in DIN 3760 genormt.
- Form A: Außenmantel aus Elastomer, eine Dichtlippe.
- Form AS: zusätzlich eine Schutzlippe gegen Staub und Schmutz von außen.
Maße und Werkstoff
Die Bezeichnung nennt Wellendurchmesser, Bohrungsdurchmesser und Breite, zum Beispiel 30 x 47 x 7. NBR ist der Standard für Öl und Fett bis etwa 100 °C. FKM verträgt höhere Temperaturen und viele Chemikalien, etwa in heißen Getrieben oder an schnell drehenden Wellen.
Einbau ohne Schäden
Die Dichtlippe zeigt zum Medium, das im Gehäuse bleiben soll. Fette Lippe und Welle leicht ein und schiebe den Ring über Kanten und Gewinde nur mit einer Montagehülse. Presse ihn mit einem passenden Dorn gerade in die Bohrung. Hat die alte Dichtung eine Rille in die Welle gelaufen, setzt du den neuen Ring etwas versetzt ein oder nutzt eine Reparaturhülse aus den Antriebselementen.
V-Ringe
V-Ringe sitzen auf der Welle, drehen mit und dichten axial gegen eine Gegenfläche. Sie halten Schmutz und Spritzwasser fern und schützen oft einen dahinterliegenden Wellendichtring. Weitere Bauarten zeigt Dichtungen.