Wellendichtringe
Ein Wellendichtring dichtet drehende Wellen an Getrieben, Motoren, Pumpen und Radnaben ab. Zur Auswahl stehen Radial-Wellendichtringe in vielen Abmessungen und Werkstoffen sowie V-Ringe als axiale Dichtung.
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Produktnummer: 8000876513 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: verstärkter Versteifungskörper Material: FKM (Viton)
Produktnummer: 8000537321 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000690605 VE: 1 Stück
V-Ring V65 S 0,008kg DICHTOMATIK
Produktnummer: 8000537324 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: verstärkter Versteifungskörper Innen: 58mm Material: FKM (Viton)
Produktnummer: 8000537325 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Innen: 6mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537329 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537331 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: verstärkter Versteifungskörper Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537332 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Innen: 67mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537333 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Innen: 67mm Material: FKM (Viton)
Produktnummer: 8000537334 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: verstärkter Versteifungskörper Innen: 67mm Material: FKM (Viton)
Produktnummer: 8000537336 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Innen: 7mm Material: FKM (Viton)
Produktnummer: 8000537337 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: verstärkter Versteifungskörper Innen: 7mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000690608 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537339 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Innen: 72mm Material: FKM (Viton)
Produktnummer: 8000537340 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: verstärkter Versteifungskörper Innen: 72mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537342 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Innen: 76mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000690609 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: verstärkter Versteifungskörper Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537345 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Innen: 81mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537346 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Innen: 81mm Material: FKM (Viton)
Produktnummer: 8000537347 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: verstärkter Versteifungskörper Innen: 81mm Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537348 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Material: NBR (Perbunan)
Produktnummer: 8000537349 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Innen: 85mm Material: FKM (Viton)
Produktnummer: 8000537351 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: verstärkter Versteifungskörper Innen: 85mm Material: FKM (Viton)
Produktnummer: 8004279073 VE: 1 Stück
Weitere technische Eigenschaften: Bauform: Standardausführung Innen: 90mm Material: FKM (Viton)
Wellendichtring: Aufbau und Bauformen
Der Radial-Wellendichtring, umgangssprachlich oft Simmerring genannt, besteht aus einem Versteifungsring, einer elastischen Dichtlippe und einer Zugfeder. Die Feder drückt die Lippe gleichmäßig auf die Welle. Die Abmessungen sind in DIN 3760 genormt.
- Form A: Außenmantel aus Elastomer, eine Dichtlippe.
- Form AS: zusätzlich eine Schutzlippe gegen Staub und Schmutz von außen.
Maße und Werkstoff
Die Bezeichnung nennt Wellendurchmesser, Bohrungsdurchmesser und Breite, zum Beispiel 30 x 47 x 7. NBR ist der Standard für Öl und Fett bis etwa 100 °C. FKM verträgt höhere Temperaturen und viele Chemikalien, etwa in heißen Getrieben oder an schnell drehenden Wellen.
Einbau ohne Schäden
Die Dichtlippe zeigt zum Medium, das im Gehäuse bleiben soll. Fette Lippe und Welle leicht ein und schiebe den Ring über Kanten und Gewinde nur mit einer Montagehülse. Presse ihn mit einem passenden Dorn gerade in die Bohrung. Hat die alte Dichtung eine Rille in die Welle gelaufen, setzt du den neuen Ring etwas versetzt ein oder nutzt eine Reparaturhülse aus den Antriebselementen.
V-Ringe
V-Ringe sitzen auf der Welle, drehen mit und dichten axial gegen eine Gegenfläche. Sie halten Schmutz und Spritzwasser fern und schützen oft einen dahinterliegenden Wellendichtring. Weitere Bauarten zeigt Dichtungen.